Las carreteras filipinas volverán a probar el pago sin efectivo con RFID en septiembre

Manila, 19 de agosto (Agencia de Noticias de Filipinas): Se anima a los conductores que utilizan las autopistas de Luzón a que cambien a la tecnología RFID (identificación por radiofrecuencia), ya que las plazas de peaje seleccionadas comenzarán a realizar operaciones de prueba para transacciones sin efectivo el 1 de septiembre.

El anuncio decía: "Si bien el pago en efectivo de los peajes aún está permitido, se anima a los conductores a que cambien a la tecnología RFID (identificación por radiofrecuencia) para entrar y salir de las plazas de peaje de manera más rápida y cómoda". Al mismo tiempo, la Comisión Reguladora de Peajes de Carreteras declaró que, durante un período de dos meses, la prueba se implementará en lotes.

La Junta Reguladora de Peajes de Carreteras de Filipinas (TRB) anunció que algunos de los sistemas de autopistas o estaciones de peaje del país volverán a implementar modelos de pago sin efectivo para garantizar un viaje más fluido. Al mismo tiempo, dijeron que a partir del 1 de septiembre de 2023, las autoridades realizarán una operación de prueba del programa de identificación de vehículos sin contacto RFID en estaciones de peaje calificadas seleccionadas durante un período de dos meses.

En este sentido, las autoridades recomiendan encarecidamente a los conductores que utilizan con frecuencia las autopistas que instalen con antelación los sistemas RFID Autosweep o Easytrip. En el caso de los vehículos que tengan instaladas Etiquetas electrónicas RFID, se recomienda que comprueben si es necesario sustituirlas antes de entrar en la autopista y se aseguren de que tienen saldo suficiente.

La autoridad dijo que, en preparación para la operación de prueba, realizó varias auditorías especiales de desempeño entre el 23 de febrero de 2023 y el 22 de junio de 2023, evaluando un total de 717 de los 852 carriles de peaje operativos. Los 135 carriles de peaje restantes, o el 16%, funcionan actualmente como carriles de efectivo, dijo la autoridad. Entre los carriles evaluados, la tasa de lectura de algunas estaciones de peaje y carriles alcanzó hasta el 98%.

El primer grupo de autopistas de peaje que participan en la operación de prueba son:

Usuarios de Easytrip

1. Autopista del Norte de Luzón

2. Autopista Subic-Clark-Tarlac (Autopista Subic-Clark-Tarlac)

3. Autopista Cavite-Laguna (Autopista Cavite-Laguna)

4. Enlace sur de la autopista de peaje Manila-Cavite C5 (Autopista de peaje Manila-Cavite C5 South) Enlace)

Usuarios de Autosweep

1. NAIA Expressway (autopista del Aeropuerto Internacional Ninoy Aquino)

2. South Metro Manila Skyway Etapa 1 y 2 (South Metro Manila Skyway Etapa 1 y 2)

3. Metro Manila Skyway Etapa 3 (la tercera fase de la autopista elevada en Metro Manila)

4. South Luzon Expressway (extensión de South Luzon Expressway)

5. Muntinlupa-Cavite Expressway (Muntinlupa-Cavite Expressway Autopista)

6. Autopista Tarlac-Pangasinan-La Union

Según el acuerdo entre la Comisión Reguladora de Peajes de Autopistas y los concesionarios y operadores de peajes, el primer grupo de estaciones de peaje calificadas será parte de la operación de prueba para asegurar una implementación fluida y eficiente.

La Comisión Reguladora de Peajes de Carreteras dijo que las plazas de peaje que no participan continuarán cobrando peajes a través de carriles de cobro electrónico de peaje (ETC) y carriles de pago en efectivo. Los automovilistas que no tengan instaladas etiquetas electrónicas RFID (Identificación por Radiofrecuencia) serán dirigidos a áreas donde se pueden realizar pagos en efectivo al pasar por las estaciones de peaje participantes.